Bella Italia 2016 set med svenske øjne

Fyrklöverbladet Skåne

Bella Italia, Nyborg Danmark lördagen den 10/9
För andra gången besökte vi ”Bella Italia”
i Nyborg som arrangeras av Alfa
Romeo Klub Danmark den andra lördagen
i september. Även i år körde vi hemifrån
på fredag förmiddag. Vi tar det
som en liten mini semester.
Den här gången tog vi färjan till Helsingör.
Därifrån följde vi kusten upp till
Gilleleje och vidare efter kusten till färjan
mellan Hundested och Rörvig. Vidare
till Korsör och över Stora Bältbron
till Nyborg där vi hade bokat rum på ett
hotell. På kvällen hittade vi en trevlig
italiensk restaurang.
Efter en god natts sömn var det dags för
”Bella Italia” som i år var mycket välbesökt.
Det var fullt och vädret kunde
inte varit bättre. Vad vi kunde se så var
nog alla italienska märken med två, tre
eller fyra hjul på plats. Stämningen är
gemytlig och trivsam med långbord och
hembakat hos klubbarna.
Årets jubilarer var Alfa Spider 105/115
och Fiat 124 Spider 50 år. Lancia grundlagt
1906. Ducati grundlagt 1926. Alla
som kom med ett jubileumsfordon fick
en flaska vin.
I år var vi fyra svenska bilar. Förra året
var vi två. En ökning med 100%.
Låt oss slå det nästa år.
Börje och Birgit med Volumexen.

Artikel fra Fyrkløverbladet Skåne

Test: Fiat 124 Spider

Itsy-Bitsy-Spider

29.06.2016

Jan Menno Schmidt

 

Fünfzig Jahre ist es her, dass die Italiener mit dem ersten Fiat 124 Spider um die Ecke kamen. Und dann – lange Zeit nichts. Doch das Warten hat sich gelohnt. Zwar ist der Neue nicht ganz italienisch, da er in Kooperation mit Mazda in Japan gebaut wird, aber das Herzstück, der Motor, kommt natürlich aus der Heimat. Aus der Liaison mit Mazda macht man keinen Hehl – braucht man aber auch nicht: Auch die Japaner wissen, wie man gute Autos baut, die in Sachen Qualität auch mit den ewigen Platzhirschen durchaus mithalten können. Und welche Basis wäre für einen Roadster besser geeignet als der MX-5?

 

 

 

Verwechslungsgefahr besteht zwischen den zwei Modellen aber keineswegs. Italien ist und war schon immer ein Land, das für Mode schwärmte. Deshalb verwundert es nicht, dass Fiat für die MX-5-Basis einen exklusiven Maßanzug gefertigt hat – und der sieht fast noch besser aus, als der Karategi. Das optische Auftreten des Cockpits hingegen wurde nur ein wenig modifiziert, ein paar neue Lederdetails sollen mehr den italienischen Nerv treffen. Im Großen und Ganzen bleibt es aber unverändert, den kleinen knackigen Schaltknauf und den sehr großen Drehzahlzähler im Mittelpunkt des Cockpits hat man gerne vom Japaner übernommen. Auch die Stoffmütze des schönen Zweisitzers wird wie beim fernöstlichen Cousin nicht etwa per Knopfdruck nach hinten gefahren, sondern muss auch beim Fiat manuell in die Versenkung geworfen werden.

Kleine Unterschiede

Auch preislich unterscheiden sich die beiden kaum: Der Fiat 124 Spider kostet 1.000 Euro mehr als der Japaner und kommt damit auf einen Einstiegspreis von 23.990 Euro. Auch bei Fiat hält die Liste mit Sonderausstattungen viele Extras bereit, die den Preis schnell in die Höhe treiben können. Die nächsthöhere Ausstattungslinie mit Ledersitzen und Klimaautomatik kostet bereits 2.500 Euro mehr. LED-Scheinwerfer oder ein Navi mit Rückfahrkamera können auch bei Fiat  selbstverständlich gegen Aufpreis geordert werden.

 

 

Anders als die Japaner, die zwei Leistungsstufen eines Zweiliter-Saugers im Angebot haben, setzt Fiat auf einen kleinen 1.4-Liter-Turbobenziner mit 140 PS. Dieser klingt zwar immer noch ungekünstelt robust, aber verglichen mit dem Motor im MX-5 etwas gedämpfter. Dank der Zwangsbeatmung spurtet der Fiat leichtfüßig los und ist in 7,5 Sekunden auf Landstraßentempo gebracht. 240 Newtonmeter stehen dem Zweisitzer zur Verfügung, entfalten allerdings erst bei recht hoch angesetzten 2.250 Umdrehungen ihre geballte Kraft. Folglich muss man ein wenig öfter die Gänge wechseln, was angesichts der kurzen und knackigen Schaltwege aber reichlich Spaß bereitet. Zum Glück. Schließlich steht für das Fiat-Modell nur die Sechsgang-Handschaltung zur Wahl.

Spaß und noch mehr Spaß

Auf bergigen Straßen zeigte uns der Halbblut-Italiener, was in ihm steckt. Das Fahrwerk ist Sportwagen-typisch straff ausgelegt, aber nicht so übertrieben, dass man nach einer Ausfahrt zum Masseur müsste. Die Lenkung reagiert, wie wir es mögen, äußerst direkt und nimmt jede Aufgabe ohne Umschweife dankbar entgegen. Voller Ehrgeiz und Elan springt der Spider in die Kurven, wie der italienische Macho ins Bett der Geliebten. Auch für kleine Drifts ist der schnittige Spider zu haben, bis das ESP den Stabilisationsanker wirft. Bei all dem Spaß sollte man allerdings auch die Tankuhr nicht außer Acht lassen: Gibt man dem Spider ordentlich die Sporen, so steigt der durchschnittliche Verbrauch von 6,4 Litern schnell um ein paar Vorkommastellen an.

 

 

 

Wem das alles nicht genügt, für den steht auch die 170 PS starke Abarth-Version für stolze 40.000 Euro zur Verfügung. Flotte Rutschpartien durch die Kurve lassen sich hier noch besser realisieren, wenn man das ESP per Knopfdruck entmündigt. Anders als beim normalen 124 Spider kann für die Starkversion auch eine Sechsgang-Automatik geordert werden, die zuverlässig durch die Gänge werkelt. Für den Spurt von 0 auf 100 benötigt der Abarth nur noch 6,8 Sekunden.

  • Technische Daten

Länge: 4,06 Meter, Breite: 1,74 Meter, Höhe: 1,23 Meter. Radstand: 2,31 Meter, Wendekreis: 9.8 m. Leergewicht: 1.125 kg, Kofferraumvolumen: 140 Liter.

Vierzylinder-Benziner mit Turbo, Hubraum: 1.368 ccm, 103 kW/140 PS, maximales Drehmoment: 240 Nm bei 2.250 U/min., Sechsgangschaltgetriebe, Heckantrieb. Vmax: 217 km/h, 0-100 km/h in 7,5 Sekunden, Durchschnittsverbrauch: 6,4 l/100 km,CO2-Ausstoß: 148 g/km

Preis: ab 23.990 Euro

Abart 124 Spider: Antrieb: wie Fiat 124 Spider jedoch 125 kW/170 PS, maximales Drehmoment: 250 Nm bei 2.250 U/min., Sechsgangschaltgetriebe (Sechsgang-Automatik 2.000 Euro Aufpreis), Vmax: 232 km/h, 0-100 km/h in 6,8 Sekunden, Durchschnittsverbrauch: 6,4 l/100 km, CO2-Ausstoß: 148 g/km

Preis: 40.000 Euro

 

Fazit

 

Jan Menno Schmidt

Fiat 124 Spider oder Mazda MX-5? Eine eindeutige Empfehlung, für welches Modell man sich entscheiden soll, ist nur schwer zu geben. Beides sind tolle Roadster und perfekt, um ein paar schöne Sonnenstunden im Auto zu verbringen. Preislich unterscheiden sich beide bis auf die 1.000 Euro für den Einstig nicht, insofern muss der Geschmack entscheiden. Frei nach dem Motto: Was gibt’s heute eigentlich zu essen? Pizza oder Sushi?

 

Historien om 156eren

 

 

http://thethinkersgarage.com

 

 

  Nyhedsmail fra Italien Information Service
  Hvis du ikke kan læse nyhedsmailen kan du klikke her
 

 

 

 

 Mød os på Facebook   

 

 

'Nyt fra Italien Information Service (IIS) - om Italien i Danmark og om rejser til Italien.

Kære Italiens-interesserede

  • Forår i Rom med Mogens Nykjær. Rejs foråret i møde 2. – 7. marts 2016 - UDSOLGT, NY rejse december 2016
  • NYT: BRIDGE-rejse med mads Krøjgaard
  • Fantastisk forårs- haverejse til farverige og blomstrende norditalienske haver med Ole Fournais, 2.- 9. maj, få pladser
  • Kulturrejse til Firenze  4. - 9. maj 2016 med Mogens Nykjær
  • Rom 24. - 24. maj. Åben  rejse - Se mere her

 

”Fem i én Rejser”,  11. – 19. juni 2016 , hvor man vælger sig ind på en linje og følger den i en hel uge. Denne rejse er oplagt både for aktive enerejsende (uden tillæg for enkeltværelse) og for flere som rejser sammen, og som vil dyrke forskellige interesser. Mange fælles udflugter og gode oplevelser:

 

  1. Kunst/kultur/historie-rejse med Susanne Thestrup Truelsen, tidligere direktør for Fåborg Museum
  2. Akvarel/male-kurser i toscanske landskaber og middelalderbyer med Anne Marie Frank
  3. Vandrerejse i nationalparken Casentinese
  4. Gastronomi/mad-rejse til  ”Italiens Spisekammer”
  5. Sprogrejse
  • Sommerhøjskole og store oplevelser i Alto Adige - Norditalien med Thomas Harder og Nils Arne Sørensen. 2. – 10. juli 2016
  • Bridge-rejse med Mads Krøjgaard, 27. august- 4. september + program for medrejsende ikke-bridgespillere
  • Haverejse, ”Medici-villaer og klassiske parker rundt om Firenze”, 10. – 17. september med Ole Fournais
  • Bøger om Italien på udsalg
  • Bo på Rom's bedst-belligende hotel med IIS-rabat
  • Jagt- og Naturrejser: Vildsvin og alt andet klovbærende vildt, fasaner og stenhøns. Specielle jagtrejser også for kvindelige jægere.
  • Tolkning/oversættelser: Husk at vi tilbyder tolkning (også simultan-tolkning) for private, virksomheder og for Politi/retsvæsen. Tolkenummer 500 på Rigspolitiets Tolkeliste.
  • Italiensk-kurser i Aarhus/Jylland v/ Ib Larsen, enetimer og holdundervisning. Begyndere – viderekomne. Kontakt for nærmere info: Ib@iis.dk
  • God og kraftig, italiensk rødvin til FIAT-500 nørder!! Etiket med den fineste og rødeste FIAT 500. Læs om vinen og om køb
  • NYT: Tolkning på vinmessen i Verona. Vi har som vanligt en vinkyndig, italiensk-dansk tolk på VinItaly i Verona, 10-13 april. Kontakt for nærmere info:  italien@iis.dkeller telefon 8626 1666

 

 



 

______________________________________

 

 

Forår i farverige, italienske haver og parker
Vi kan nu tilbyde en helt ny og pragtfuld rejse til Italien.
Frodige haver i betagende landskaber. Med taxabåd på eventyrlige havebesøg. Thorvaldsen og italiensk renæssance.
2.-9. maj 2016 med haveeksperten og kulturhistorikeren Ole Founais på haverejse i Norditalien
Læs meget mere her

 

 

 

 

Med IIS på på eventyrlige havebesøg i Italien

 

 

 

 

 

Kulturrejse til Firenze  4. - 9. maj 2016 med Mogens Nykjær
Igen en enestående rejse med Danmarks største kender og bedste formidler af den italienske kunst. Vi bor på Firenze’s mest centraltbeliggende hotel
Læs meget mere om rejsen her
 

____________________________________

 

NYT: Rejse til Rom, 24.- 28. maj. Med direkte fly fra BILLUND til Rom. Rejsen er åben for alle interesserede. Læs meget mere her

 

__________________________________

 

Rejsen til 'det ægte og oprindelige italien" - bliv et bedre og gladere menneske:
 
Vi arrangerer en sommerskole i den toscanske del af regionen Emilia Romagna, Italiens spisekammer og dejligste region.Vi bliver en del af hverdagslivet.
Lørdag den 11. juni – søndag den 19. juni, 2016
 
”Fem i én Rejser”,  11. – 19. juni 2016 , hvor man vælger sig ind på en linje og følger den i en hel uge. Denne rejse er oplagt både for aktive enerejsende (uden tillæg for enkeltværelse) og for flere som rejser sammen, og som vil dyrke forskellige interesser. Mange fælles udflugter og gode oplevelser.

 

 

 

Rejseleder & undervisere:
Susanne Thestrup Truelsen, Anne Marie Frank,  Ib Larsen samt lokale sproglærere, mamma’er, kokke og kogekoner..
Sommerskolen er en enestående mulighed for at forene ferie med et aktivt ophold i Sanpiero in Bagno, midt i Italiens grønne hjerte på grænsen mellem Emilia Romagna og Toscana, i det område som hedder Tosco- romagnolo og som var en del af Toscana ind til 1923.
 
 Læs meget mere her

 

 

 

 

 

 

____________________________________

 

Sommerhøjskole og store oplevelser i Alto Adige - Norditalien med Thomas Harder og Nils Arne Sørensen. 2. – 10. juli 2016
Kun få pladser tilbage!

Læs mere om rejsen og om tilmelding her
 
 

___________________________________

 

 

Bridge-rejse med Mads Krøjgaard, 27. august- 4. september.
En kombineret bridge- og kulturrejse med mange oplevelser, også i den smukkeste natur. Læs mere om rejsen her

 

 

 

NB: På samme tid og sted arrangeres aktivt ophold med mulighed for valg mellem vandring, madkurser og sprogkurser.

Se mere på dette link

 

___________________________________________

 

 

En stor NYHED:  Haverejse, ”Medici-villaer og klassiske parker rundt om Firenze”, 10. – 17. september med Ole Fournais. På mange opfordringer er vi nu ved at færdiggøre en helt ny haverejse med vores haveekspert og kulturhistoriker Ole Fournais: Vi starter med to dage i Firenze og derefter besøger vi alle de smukke Medici-villaer rundt om Firenze. Programmet vil meget snart være på hjemmesiden www.iis.dk

 

__________________________________________

 

Hotel i ROM med stor rabat.

Vi har netop indgået en ekstra god aftale med vores faste hotel: Hotel Arenula, som vi bruger både til vores grupper og til individuelle rejsende – vi har nu de bedste priser på Rom's mest centralt-beliggende hotel

 

Når man skal til den Evige Stad, er det vigtigt at bo centralt, i gåafstand midt mellem alle monumenter og museer - og altså vigtigt fx. at bo meget langt fra Banegårds-kvarteret!

 

Hotellet er et godt og ærligt turistklasse-hotel og garanteret Rom's bedstbeliggende hotel: Med ryggen til Ghetto og Forum Romanum, 3 minutter fra Trastevere, 4 minutter fra Campo de' Fiori. Meget fine værelser, nye badeværelser, rigeligt og god morgenmad og dertil venlig betjening! Ved at booke gennem IIS, sparer man 10 €/ værelse/nat.

 

Besøg hotellets egen hjemmeside her på dette LINK  Se priserne, og træk 10 €/værelse/nat  fra - så har du prisen ved at booke direkte gennem IIS - og ikke gennem hotellet. Vi er store kunder hos Hotel Arenula og kan derfor tilbyde en ekstra god pris.

 

Bestilling: Send mail til  italien@iis.dk med konkret forespørgsel:

Emnefeltet må du gerne skrive: ARENULA, og nede i selve mailen, skrives dato for ankomst/afrejse, værelsestype. Husk navn og adresse.

 

 ARRIVEDERCI A ROMA

 

 

IIS tilbyder de bedste priser på Rom's mest centralt-beliggende hotel.

 

 

 

 

 

Gode gaver er BOGGAVER – på tilbud.

 

I samarbejde med Società Dante Alighieri kan vi nu tilbyde mange gode bøger om italiensk mad, litteratur og historie til udsalgspriserpriser. Foreningen sælger nu restoplag af bøger fra forfatteraftener. Der er bøger af bl.a. Andreas Harder, Eva Ravnbøl, Thomas Harder, Hanne Roer m.fl.

 

Læs om det store bogudsalg:   http://www.dante-alighieri.dk/?p=2488

 

 

Husk at vi har mange andre bøger om italien og bøger og film til italienskundervisningen i vores store italienske boghandel: klik her

 

_____________________________________

 

 

Små italienske trætønder til vin, eddike eller whisky - Klik her

 

 

 

 

 

Foredrag arrangeret af Società Dante Alighieri København

Læs mere om forårets program her

 

Også det italienske Kulturinstitut i Hellerup har et flot foråresprogram - Klik her

 

 

 

 

Italiensk-unervisning i Aarhus v/ Ib Larsen: Jeg tilbyder både enetimer og holdundervisning. Begyndere – viderekomne. Kontakt for nærmere info: Ib@iis.dk
Eller ring 8626166 for nærmere info og for et god tilbud! Jeg har også undervisning hos Ældre Sagen og hos FOF

 

 

Tolkning og oversættelse for private og offentlige. Vi hjælper også mange virksomheder med at opretholde kontakten til italienske kunder og leverandører: PRØV OS – det hjælper, og vi er til at tale med!  Tolkenummer 500 på Rigspolitiets og Justitsministeriets tolkeliste.

Vi tolker også på vinmessen Vinitaly i Verona, 10-13 april. Kontakt for aftale: italien@iis.dk 

 

 

 

 

Andre italienske aktiviteter i Danmark: Aalborg, Viborg, Aarhus, Vejle, Kolding, Fredericia, Esbjerg, Ribe, Tønder, Middelfart, Odense og København: www.dante-alighieri.dk 

_____________________________________

 

 

Der kommer snart flere spændende kulturrejser på hjemmesiden!

Italien Information Service er stadig det eneste bureau i Europa,som arrangerer jagtrejser til Italien: Lige nu er vi ved at lave en speciel jagtpakke med jagt for kvindelige jægere,- en rejse med masser af god jagt, men også kultur, wellness og shopping. Vi har året rundt jagtrejser for alle interesseredede jægere, både anstand, drivjagt, bue- og riffeljagt. Planlæge jagtsæsonen nu: Kontakt os med dine ønsker, så arrangerer vi enestående jagt/natur-rejser! Læs mere her

 

 

 

Såfremt du ikke længere ønsker at modtage nyhedsmails fra Italien Information Service, så klik her -> Afmeld nyhedsmail

 

Hvis du har skiftet mailadresse og fortsat ønsker at modtage nyhedsmail, så frameld dig på ovenstående link og ny-tilmeld dig med den nye adresse på forsiden af www.iis.dk

 

 

 

Arrivederci

 

ITALIEN INFORMATION SERVICE
Ib Larsen

 

 www.iis.dk

 

 

 

 


Tranebærkæret 9 -  DK-8220 Brabrand -  Tel (+45) 8626 1666
www.iis.dk -  italien@iis.dk

 

 

 

These Are The Simple Joys Of Touring In A Vintage Alfa Romeo

Photography by Federico Bajetti

Classic cars can make an ordinary day a special one. They have the power to transmute the country road in your backyard into the perfect, romantic, grand touring trip you’ve always dreamed of. When thinking about GT cars, I believe a lot of people imagine fast, two lane roads stretching on through the countryside. 

I used to think so, but after touring in a 1962 Alfa Romeo Giulietta SS Bertone on the outskirts of Brescia, I just changed my mind. I must admit, I was initially skeptical about taking out such a refined piece of engineering onto a dusty road with—heaven forbid—the chance to earn some stone chips, but the owner just let me hop in, telling me to freely enjoy myself. 

We all know it's quick, sleek-looking, sexy, and the list goes on. But for this short journey, I'd rather talk about the afternoon. I have to say that it was one of the most exhilarating rides I’ve had in ages. I had an empty road in front of me, warm weather, and enough stretch to let the angry 1.3-liter engine rev freely. 

 

Aside from a bunch of cool old Landini tractors along the way, we had no other encounters with motorists; the Giulietta was really happy to take on the road alone. It was one of those experiences every motoring enthusiast wants to have.

As a Brescia native, this experience confirmed my theory that you do not always have to drive too far for an epic drive. In fact, you can just have your own in your backyard! Rides like this one confirm that classic cars can make your daily life more exciting. 

Don’t be afraid to use your toys: enjoy them, and do not worry about wearing them out. Fifty years later, and this car is still in great shape, and it’s no exception. What's not to love?

 
 

 

 

Det danske Le Mans-talent Mikkel Mac får nu støtte af Fiat Chrysler Automobiles Denmark, som har udpeget den 22-årige succesfulde racerkører som ambassadør for Alfa Romeo.

Med udsigt til sit første 24-timers Le Mans samt endnu en sæson i topserien European Le Mans Series med Formula Racing, tilføjer Mikkel Mac nu et kendt bilmærke til rækken af sine personlige sponsorer. Den 22-årige racerkører har nemlig indgået et samarbejde med Fiat Chrysler Automobiles og er dermed udnævnt som ambassadør for Alfa Romeo.

"Jeg er både stolt og beæret over, at så berømt et bilmærke viser interesse for mig. Det er en anerkendelse af mig som racerkører og ikke mindst de sportslige resultater, jeg har opnået sammen med mit team, Formula Racing", lyder det fra Mikkel Mac.

På racerbanen kører Mikkel Mac ganske vist en Ferrari, men endnu før Enzo Ferrari grundlagde sin bilfabrik, var han chef og racerkører for Alfa Romeos racerteam. De to bilmærker har altid haft stærke relationer, ikke mindst gennem motorsporten, og det giver et perfekt match i samarbejdet.

Den nye samarbejdsaftale betyder blandt andet, at Mikkel Mac vil spille en rolle i lanceringen af den kommende Giulia, som er en helt ny og yderst sportslig topklassemodel fra Alfa Romeo. Mikkel Mac vil desuden deltage i officielle events hos landets forhandlere, som dermed kan glæde sig til den unge racerkørers historier fra alverdens racerbaner.

"Vi er glade for, at Mikkel Mac har sagt ja til samarbejdet, og vi glæder os til at udnytte de spændende synergier, der skabes ved at samarbejde med en racerkører i international topklasse, siger marketingdirektør hos Fiat Chrysler Automobiles Denmark, Federico Marini og fortsætter:

"Formula Racings imponerende mesterskabssejr i European Le Mans Series og ikke mindst deres kommende deltagelse i 24-timers Le Mans er noget, vi følger med spænding. Vi glæder os til at knytte bånd til det danske Ferrari-team gennem vores samarbejde med Mikkel Mac."

Potent tjenestebil med historie

For at sikre, at Mikkel Mac når frem til racerbanerne og sine mange officielle sponsorarrangementer til tiden, er han blevet udstyret med noget af det mest sportslige fra det italienske bilmærke lige nu - en Alfa Romeo Giulietta QV. Den røde skønhed er udstyret med en 240 hestes turbomotor samt den karakteristiske firkløver på siden.

Firkløveren stammer tilbage fra 1923, da den legendariske italienske racerkører Ugo Sivocci malede en hvid firkant med en grøn firkløver på siden af sin Alfa Romeo. Sivocci var den evige toer, og symbolet skulle give ham held. Samme år vandt han sit første løb, som desværre også blev hans sidste, da han få måneder senere omkom under en testkørsel.

Bilen, som Sivocci kørte galt i, manglede firkløveren på siden. Efter ulykken blev det derfor besluttet, at alle Alfa Romeos racerbiler fremover skulle bære det karakteristiske symbol til minde om det afdøde ikon. På italiensk hedder en grøn firkløver quadrifoglio verde, og det er altså forklaringen på, at Mikkel Macs nye tjenestebil hedder QV.

___________________________________________________________________________________

Ny Fiat

124 Spider

19-11-2015 |
Kristian Klarskov & Fiat Group Automobiles
 

Netop nu løber 2015-udgaven af Los Angeles Auto Show af stablen. Det markerer Fiat ved at bringe et bilikon tilbage. Den italienske bilproducent præsenterer den helt nye Fiat 124 Spider på udstillingen.

Den første Fiat 124 Spider blev lanceret i 1966, og det er med dyb respekt for designklassikeren, at den populære roadster har fået nyt liv. Som det var tilfældet med originalen, byder den nye Spider på umiskendelig køreglæde og elegant italiensk design. I kombination med kraft fra den stærke turbomotor, en avanceret undervogn og den nyeste teknologi giver det en kompakt, let og yderst sportspræget topersoners roadster.

Under motorhjelmen ligger en potent firecylinders 1,4 liters MultiAir turbomotor, der yder 140 hestekræfter og har et drejningsmoment på hele 240 Nm. Spideren har baghjulstræk og en meget præcis sekstrins gearkasse. Forhjulsophænget er et double wishbone-ophæng, og bagtil er et multilink-ophæng, som er udviklet specifikt med henblik på øget stabilitet, når bilen bremser eller drejer. Som helhed er bilen er designet med henblik på lav tyngde og optimal vægtfordeling, og styretøjet er let og reagerer hurtigt og direkte. Alle disse elementer giver en dynamisk køreoplevelse i særklasse; klassisk italiensk køreglæde!

Elegant roadster
Fiat 124 Spider er en klassisk roadster med en meget letbetjent kaleche. Det tager få øjeblikke at pakke kalechen ned, så man hurtigt er klar til kørsel med vind i håret, når vejret indbyder til det.

Spideren er designet på Fiats Centro Stile i Torino og er på flere punkter en moderne genfortolkning af den oprindelige model, som vidt og bredt betragtes som en af ??Fiats smukkeste biler gennem tiden. Den ligger lavt og har klassiske smukke linjer og velafbalancerede proportioner mellem kabine og motorhjelm.

Detajler som kølergrillen med sekskantet gitter, langsgående forhøjningner på motorhjelmen samt de skarpe horisontale baglygter er klare referencer til den historiske Spider. Interiøret er designet med fokus på komfort for både fører og passager med materialer af højeste kvalietet. Med ergonomi for øje er kabinen indrettet som et racerbilscockpit med nem betjening af rat, pedaler og gearskift under kørslen.

Den fås i to udstyrsniveauer: 124 Spider og 124 Spider Lusso (som betyder luksus på italiensk). Udstyrsmulighederne omfatter bl.a. adaptive forlygter og bakkamera, 7” touchscreen display med DAB radio, multimediekontrol, Bluetooth, opvarmede sæder og nøglefri adgang. Et lydsystem fra Bose med ni højttalere giver mulighed for overlegen lydkvalitet selv med toppen nede.

Fiat 124 Spider kommer i otte farver, som alle er tro mod den klasisske 124 Spider, blandt andet Rosso Passione (solid rød), Nero Vesuvio (sort metallic) og Azzurro Italia (azurblå metallic).
  

A select group of Bertone collectors will be excited to hear that the contents of the Bertone museum will be offered for sale soon. The legendary Italian design house went bankrupt in 2014. Prior to its bankruptcy, it had already sold off a number of its collection in 2011 which helped keep the company afloat until its eventual collapse.

Among the lots on offer there are a number of extremely interesting designs including a 1967 Lamborghini Miura S, 1987 Lamborghini Countach and a 1975 Lancia Stratos. Alongside these road going cars, a huge variety of concept cars are being offered for sale. The catch? If you want to bid, you need to bid for the entire lot!

Bertone was founded in Turin, Italy in 1912. Since then it has created some of the most iconic designs in the world, the most significant of which were for Lamborghini, Lancia and Alfa Romeo. The talent behind many of these designs, Nuccio Bertone, died in 1997, ever since, the company has failed to turn enough profit to sustain its business.

Among the lots we’ve spotted it a 1963 Bertone-designed Alfa Romeo Giulia Sprint and Giulia SS. There is a 1994 Porsche Karisma, designed by Bertone as a mid-engined four-seater concept. Bertone also once designed a minivan using Lamborghini parts which is also on offer; the Lamborghini Genesis.

It looks as though the auction will take place online on 14 September 2015 with the bidding starting at €2,130,022.40 and rising in increments of €20,000. The other catch? The collection has been deemed as culturally significant to Italy, therefore, the winning bidder will not be allowed to remove the collection from Italy!

 

Ved årets udgave af Frankfurt Motor Show bød Alfa Romeo på en eksklusiv nyhed: Det drejede sig om verdenspremieren på den længe ventede Giulia Quadrifoglio, som personificerer det nye Alfa-paradigme og indkapsler sloganet ”La meccanica delle emozioni” – mekanik med sjæl.

Hvert andet år i september valfarter producenter, medier og bilentusiaster til Frankfurt for at være vidne til de seneste nyheder i bilindustrien, og i år er ingen undtagelse. Alfa Romeo var naturligvis også til stede igen i år, og det endda med en vigtig verdenspremiere, nemlig den absolutte topmodel i Alfas nye sortiment: Giulia Quadrifoglio, hvis kendetegn er perfekt vægtfordeling, unikke tekniske løsninger og klassens bedste forhold mellem vægt og effekt.

Trods sin status som letvægter er der på ingen måder sparet på motorkraft og italiensk råstyrke i den nye Giulia Quadrifoglio. Bilerne, der vises frem ved Frankfurt Motor Show, er udstyret med 510 hestekræfter fra en nyudviklet sekscylindret turbobenzinmotor på 2,9 liter. En motor som er udviklet af ingeniører, der alle kommer fra Ferrari. Dette betyder blandt andet, at man bag rattet på den nye topmodel fra Alfa kan opleve elementer af den teknologi, ekspertise og, ikke mindst, motorlyd, der har gjort Ferrari til ikon, og det uden at gå på kompromis med den luksuriøse Alfa Romeo oplevelse og de unikke Alfa kendetegn.

Kombinationen af bilens lethed og motorernes råstyrke resulterer i fantastiske præstationer: Giulia Quadrifoglio har en tophastighed på 307 km/t, accelererer fra 0 til 100 km/t på 3,9 sekunder og har desuden et maksimalt drejningsmoment på 600 Nm. Men tag ikke fejl – trods sin uforlignelige lethed og kompakte råstyrke er den nye Giulia mere økonomisk end nogensinde. Den rangerer således blandt de bedste i sin klasse, hvad angår emissionsniveauer, også takket være et cylinder-deaktiveringssystem, der afbryder for flere cylindre, når der ikke er brug for høj ydelse. Designholdet har udover at fokusere på lethed, heftige motorer og miljø også slået et slag for sikkerheden i den nye Giulia. Giulia byder på alle de seneste elektroniske sikkerhedssystemer og et helt nyudviklet ABS bremsesystem. Resultatet er imponerende, og Giulia kan bremse fra 100 km/t til stilstand på under 32 meter.

Perfekt vægtdistribution og fnuglette materialer

Den nye Giulia Quadrifoglio er unik på flere områder, men der, hvor den nye Alfa virkelig skiller sig ud, er ved sin unikke vægtdistribution. Giulia kan leveres enten med firehjulstræk eller, som standard, med baghjulstræk – det er en teknisk løsning, som ikke kun hylder Alfa Romeos rødder: Det er også en teknikalitet, som resulterer i fantastiske præstationer og meget høj køreglæde. Andre teknologiske højdepunkter er et sofistikeret affjedringssystem med flere unikke løsninger samt det mest direkte styretøj på markedet. Giulia Quadriofoglio har et Torque Vectoring system, som fordeler trækkraften mellem de trækkende hjul gennem en dobbeltkobling, en ekstrem lav vindmodstand og Active Aero Splitter, et system som ved høje hastigheder forøger down-force på forhjulene og ”suger” bilen fast til vejen.

Der er en grund til, at den nye Quadrifoglio er blandt de letteste i sin klasse: Alfa Romeo har i en ekstrem grad prioriteret at anvende ultralette materialer som kulfiber til blandt andet kardanaksel, motorhjelm og tag, aluminium til skærme og døre samt udpræget brug af kompositmaterialer og plast til blandt andet affjedringssystemerne; alt dette for at opnå det optimale forhold mellem vægt og effekt. Den nye Giulia Quadrifoglio vejer blot 1.524 kg i tør vægt.

En Catwalk værdig

Udover sin ekstreme balanceevne, kraftige motor og unikke tekniske løsninger betegner Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio som en ægte italiensk designperle.

Giulias design minder om den klassiske Alfa Romeo stil, men med ny teknologi og designmæssig innovation er den smukkere end nogensinde. Med en overfladefinish blandt de bedste er den nye Giulia nærmest statueagtig i sit udtryk og kan minde om et af de store kattedyr i fuldt firspring. Og det samme udtryk går igen indvendigt. Alting her er designet i rene linjer kun med plads til det mest essentielle, og alting er designet med føreren som udgangspunkt.

© Leveret af Biltorvet.dk

Det gør det, ifølge Alfa Romeo, ikke kun til en fornøjelse at køre bilen, men også at se på den og sidde i den. Dels på grund af sit nye interiør, dels på grund af sin brugervenlighed, udtrykt blandt andet i sin placering af startknappen, som i den nye Giulia sidder i rattet som på en Formel 1-racer. Og der er også gode nyheder for lyd- og underholdningsentusiasterne med de seneste Infotainment-systemer og mulighed for et specialdesignet Harman Kardon Sound Theatre lydanlæg med 14 højtalere. Det er ikke kun en fornøjelse at køre den nye Giulia – det er også en nydelse at være passager.

Alfa Romeo Giulia Quadriofoglio forventes introduceret på det danske marked til april 2016 til en pris på ca. 1.560.000 kr.